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대한항공은 11월에 상승하여

신년에 갑자기 급등하고 있는 종목인데요

 

왜 급등하는지 모르신다고요??

 

대한항공은 전년 코로나에도 불구하고

화물수송으로 흑자를 올리고 있는 기업이었습니다.

 

다른 항공들은 코로나때문에 관광수익이 폭락하여

심하게 타격을 입었으나, 대한항공은 그럼에도 불구하고 사상 최대의 수송을 기록하여,

코로나 시대에도 흑자를 기록하는 항공주가 되었죠

 

이런 항공주가 2만원 초반에 있었다는게 놀랍지 않습니까?

지금 3만원을 바라보는 시점으로

 

흑자 공시가 뜨면서 떡상하게 되었습니다.

 

저는 대한항공이 올라갈것이라고 생각했고

잠시 쉬어가는 타임이라고 생각하여 수익을 본뒤 팔았는데..

이게 왠걸 제가 예상한대로는 그대로 흘러가지만

타이밍을 놓쳐버렷네요...

 

빼자마자 다음 영업일날 상승을 하다니요...

보는 안목은 있었지만 타이밍을 보는 안목이 부족한것 같군요...

 

아무튼 이렇듯 대한항공은 약 3만원가까이 올라갈것으로 판단됩니다.

 

 

대한항공

항공운송사업을 주요 사업으로 영위, 국내 13개 도시와 해외 43개국 111개 도시에 여객 및 화물 노선을 보유하고 있다.

각 노선별 수요 변동 및 항공사 동향을 고려한 탄력적 공급 조정을 실시. 화물 사업은 우편물, 신선화물, 생동물, 의약품 등 고수익 품목의 영업을 확대해 수익 제고할 계획

 

보스톤, 아사히카와 신규노선 개설등 네트워크 지속 확장중.

 

또한 현재 아시아나 인수 계획을 발표하고 있으며, 빠른 시일 내에 인수할 계획이라고 한다.

유상 증자는 1월 16일까지로 알고 있으나 현재 주가가 많이 오른 상태로 그이후에는 하락장이 펼쳐질수 있다.

 

신규주의 경우 1주당 약 1만 4천원

 

현재 1주 3만 신규주 1만4천

중간인 약 2만원대 초반으로 되지 않을까 싶다.

더 내려간다면 1만 7~9천원 사이로 예상

 

 

 

 

 

 

주가 상승은 계속 상승하는 편이며, 12월말 1워초 약간의 조정을 보이며 하락세를 보였으나 바로 공시가 풀리며 상승.

유상증자등 호재같은 악재가 풀리며  상승을 막는것 같았으나, 공시의 영향이 커 당분간 상승할 것으로 보인다.

허나 3만원 초반을 유지하는게 버겁지 않을까 한다.

 

 

 

유상증자가 아직 남아있기 때문이다.

강한 매수세로 당분간은 하락하지 않겠지만 유상증자가 끝나는 시점 1월 16일 이후에는 하락장이 펼쳐질수도...

 

 

대한항공은 역시나 개인이 많이 샀는데

가격을 올리는것은 개인이 아닌 외인이 올리는 것이므로

개인의 매수는 중요하지 않다.

 

개인의 매수세가 점점더 강해질수록 상승은 할수 있겠지만 유지하는 마지노선이고

외인 기관이 탈출할수록 1~2일후 하락장이 펼쳐질수가 있으니

꼭 외인이 매수를 하는지 정보를 항시 생각해야 한다.

 

시가총액 5조

코스피 57위

외국인 소진율 24%

 

목표주가를 이미 훌쩍 뛰어 넘긴 상태로

3만원을 돌파한다면 추매를 하지 않고 탈출하는것이 정신건강에 좋을수 잇다.

 

탈출하지 않는다면...

유상증자 이후 헬을 경험할수도 있기 때문이다.

 

다만! 유상증자로 1주당 0.79주를 얻을수 있으니 장투할 계획이라면

냅두는게 가장 좋을수도 있다.

 

모두가 이렇게 생각하고 있기 때문에!!

다만 모두가 이렇게 생각한다는 것은 개인이기 때문에... 오히려 더 안좋을수도 있다..

 

 

모두가 아니라할때 예라고 해야 돈을 벌고

모두가 예라고 할때 아니라고 해야 돈을 지킨다.

직접 주식하면서 느낀 결과였다...

 

그리고 대한항공 배당금은... 없다..